新浪体育讯4月4日，世界一级方程式锦标赛新分站巴林大奖赛在麦纳麦降下帷幕。赛后F1界的名人们包括老板和车手都有很多话要说，以下是近两周(从3月29日到4月12日)来我们为大家收集到的一些精彩语录：
法拉利车队技术总监罗斯·布朗预测BAR车队会不断进步：“BAR车队会成为一个威胁。他们会成为米其林阵营对我们最大的威胁，因为其阵营里的其他车队目前都遇到了问题。”
威廉姆斯车队的蒙托亚对他明年转投迈凯轮车队的决定毫不后悔：“我还有一年才会去迈凯轮，所以我一点也不烦恼。就算他们表现不好，但是从长远看状况会好转的。这不是一年两年的事情。现在我在威廉姆斯的状况也不算好，有些都是相对而言的。我一直想要赢得总冠军，但是我们看起来并没有拉近和法拉利车队的距离。
伯尼·埃克莱斯顿证实了是法拉利车队阻止了排位赛的更改变化：“不愿意改变的是法拉利，因为现在的样子对他们最有利。我说现在的规则是“迈科尔规则”(指迈科尔·舒马赫)，但我并不是想指责他们的墨守成规。”
威廉姆斯的技术总监海德形容小舒马赫在巴林大奖赛的表现说：“这是血的教训，拉尔夫(小舒马赫)实在是够愚蠢的。”
大舒马赫对于置疑关于要他减慢速度来帮助F1的说法：“要我帮助F1就要我踩刹车，没门。”
BAR车队的巴顿对他在BAR的未来充满憧憬：“我百分之百保证下个赛季还会呆在BAR车队。我对于在这个团结的队伍十分满意。每个人不要太吹毛求疵，在BAR车队我感觉就像是个大家庭。”
前F1世界冠军劳达指出了威廉姆斯在近三站表现不佳的问题所在：“德国的严谨(指宝马引擎)很难在英国籍的威廉姆斯车队下工作顺利。丹尼斯(迈凯轮车队老板)和威廉姆斯都是个性复杂的人物。对于这两个车队的德国引擎赞助商——宝马和奔驰悲哀的事情就是：车队的老板都是英国人，他们坚持自己的看法。他们老是争论不休，最后达成的总是很复杂的结果。”
迈凯轮车队老板丹尼斯拒绝承认他为了建造技术中心而忽视了车队：“我理解为什么人们会有这种想法，但他们是错的。我对于车队的管理很有信心，但是我们不可能老是正确的。这是痛苦的，只有笨蛋才会说车队的成功或者失败都是因为一个人造成的。
雷诺车队的阿隆索大力抨击韦伯在巴林大奖赛的行为：“我对于现在的有些车手的驾驶表现十分惊讶，一辆美洲虎赛车(指韦伯)差点在发车的时候把我挤到护墙上。”
韦伯对他表示了道歉：“阿隆索一定认为我在撞他。他一定在想到底怎么回事。他的赛车超过了我，之后我做的事得确是不对的。我在赛后和他解释了因为比赛时我的所作所为对他是不公平的。”
巴顿在巴林大奖赛再次登上了领奖台，对于在比赛中能够超上蒙托亚的原因，他不禁对着媒体大声喊到：“一脚踩到底！”
尽管雷克南没有说下面的话，但是很多网站都出现了这些据说是他讲的话：“能够获得这个荣誉(指世界冠军)是件好事。在将来我还是很有希望的。不过，那时我可能在为另一个车队效力了。”
事实上雷克南的原话是这样的：“我的目标是获得世界冠军，但是这并不简单。这是我的一个梦想，而且赢得冠军对我是件好事。在将来这个很有可能会发生，但是你们绝不会知道详情。”
F1十大荒谬事件：舒马赫两次入选亦称另类之冠(2004/6/1 08:33)
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