本文认为，广播媒体要做好春运报道，需要实现理念上的五个转变：由公共出行信息向个性化出行信息转变；
一年一度的春运不仅考验着交通运输部门，也是对社会各行各业的一次大考，其中包括媒体。是否能够在春运中找到自身的定位，真正发挥出媒体的作用，是越来越多的媒体人所思考的问题。
山东人民广播电台交通频率（以下简称山东交通广播）在2008年就推出了名为《情暖春运路》的大型直播春运报道系列节目，如今已经历时6年。在这6年间，《情暖春运路》节目经历了一个探索、挖掘、提升、引领的过程。《情暖春运路》大型直播系列报道是从2008年的雨雪冰冻灾害为发端的，那一年的雨雪冰冻灾害导致的很多“春运事件”、“春运思考”，是山东交通广播打造的《情暖春运路》的初衷。经过几年的摸索，《情暖春运路》已经在山东形成了一定的品牌知名度和美誉度，听众以及相关交通部门已经熟知并信赖这档大型系列直播节目，由此，《情暖春运路》的信息渠道也更加通达、信息来源也更加广泛。可以说，在齐鲁大地，《情暖春运路》起到了交通服务信息的枢纽平台的作用，上为政府分忧，下为百姓解难。不断的总结思考让《情暖春运路》在“变”与“不变”中不断成长。
从《情暖春运路》的名字就可以看出，“情”字当头，“情”在首位。以服务为导向，以情感为钥匙，是《情暖春运路》品牌的原动力。
《情暖春运路》创办的初衷就是服务于出行人和交通管理者。行走在春节回家的归途中，既有出行人的不易，也有交通管理者的辛苦付出，他们都需要媒体及时传递信息，需要媒体成为沟通的桥梁，需要媒体用真诚的情感为他们带去呵护和帮助。
用真情为走在春节回家路上的听众服务，用真情为他们提供帮助，是节目策划的出发点，更是山东交通广播6年执着坚守的原动力。经过6年的市场培育，山东的忠实听众已经养成“在春运过程中想了解第一手的春运信息找山东交通广播、有出行困难找山东交通广播、有出行疑问找山东交通广播”的收听习惯。山东交通广播也得到了政府部门的认可，连年被山东省春运办公室评为“春运先进集体”，有多名员工获得山东省“春运先进个人”等荣誉。
用我们的“情”服务听众，用我们的“情”打动听众，用我们的“情”感染听众，用“情”贯穿节目始终，急速放大的媒体社会责任，成为节目的“魂魄”所在。
一年一度，在同一节点，以同一主题，策划制作的大型系列直播《情暖春运路》要想始终保持收听优势，保持节目的美誉度，就要不断地研究“春运”的新变化，针对每年“春运”的新特点，研发有关“春运”节目的新产品。节目组在不断的变化中，寻找春运报道的新亮点。
年年春运，春运年年有不同。这种不同首先是在于受众的需求发生了变化。近10年来，山东私家车保有量每年都保持20%以上的增幅，进入私家车时代的“春运”也有了出行方式配比上的变化。过去，春运的主要出行方式以铁路、公路、港口、民航等的公共交通工具出行为主，而随着进入私家车时代，绵延山东境内的4000多公里的四通八达的高速公路，促使越来越多的人们更愿意选择自驾车自由出行。尤其是高速公路在假日期间免费这一惠及民生的政策更是鼓励了人们自驾出行。尽管在春运期间公共出行的人群还是远远高于自驾出行的人群，但是从信息的需求上却发生了明显的变化。
2013年春运期间的一个突出特点是雨、雪、大雾天气频发，对交通出行造成不利影响。其中春节前1月30日至2月6日的8天时间里，山东省内有6天分别出现了大雾和降雪结冰的情况，对高速公路通行影响尤其明显，高速公路收费站多次因特殊天气出现大面积关闭的情况。针对这样的现象，山东交通广播及时启动了应急预案，派出专人负责信息发布工作，通过节目滚动播出高速公路信息和铁路、公路、机场客运情况，为听众设计出行路线，发布安全警示，为春运工作的安全有序起到了预告和疏导作用。
以2月6日为例。从早上7点开始，山东省内高速公路车流量明显增大，成爆发态势，东西向的青银高速和南北向的京台高速事故不断，几乎每隔几分钟就有新事故出现。山东交通广播的4006361011热线咨询电话铃声此起彼伏，打来电话的人几乎都在问高速通行的情况，他们不是堵在路上，就是准备上路。值班编辑一刻不停地联系山东省高速监控中心了解最新的高速动态，在节目中及时更新和插播。同时热线的值班人员及时、耐心地解答听众对高速路况的疑问。山东交通广播同人全天基本都保持这种高度紧张的工作状态，直到晚上7点左右高速通行的高峰状态逐渐解除，才稍微喘口气。事后统计，当天《情暖回家路》节目平台和4006361011热线平台采集、整理、播出路况信息300多条。
过去春运信息的采集更多的只局限在火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的旅客发送情况，只要将这些信息及时采集、清晰梳理、准确发布就可以了。而现在，还必须保证春运期间高速公路路况信息的及时、准确发布。受众需求的变化要求我们必须由过去提供公共出行信息，向满足个性化出行需求转变。
遍布山东省境内高速公路沿线的山东交通广播信息服务热线的指示牌，架起了山东交通广播与听众之间的互通桥梁，同时也让交通广播成为那些开车在路上的听众信赖的媒体。尤其是一旦在高速公路上发生事故，出现压车、拥堵的情况，开车在路上的人们最迫切想知道的就是什么时候能恢复通行？能否提前绕行？
在对出行信息有强烈需求的同时，听众也会成为信息的发布者。这种角色的转变，让一手信息变得易得和立体，来源于听众的信息能真正贴近、服务听众。利用庞大的自媒体平台，越来越多的听众变成专业的路况播报员，他们通过微博、热线将身边的路况及时有效地传递。这种更及时、更有效、更贴近的交通信息给更多的听众提供了个性化服务，帮助了他人。
而媒体要做到的就是要畅通信息渠道，筛选、落实、提升信息的真实性、有效性、服务性。听众成为信息的提供者、发布者的角色转变，可以有力地保障有效信息在第一时间收集和传递，这也是一个信息良性高效循环的过程，信息的采集更多的是来自听众。
要想做好春运报道，必须有“大交通”的概念，立足交通，放眼全国。山东交通广播与全国各交通广播紧密合作，及时了解发布各地最新春运信息。依托“京津冀鲁路况平台”以及“华东六省一市路况平台”，山东交通广播有效扩大并延伸了信息网络的版图。在这两大平台上，除了能够了解山东省内的高速公路情况，还可以很直观地了解到京沪、京港澳、京藏、荣乌、京台等全国高速的通行状况，开拓了交通视野，丰富了节目内容，扩大了服务领域，为春运期间的交通疏导起到了更有效的作用。
和乘客一起在窗口买票，和乘客一起踏上拥挤的车厢，和列车司机、乘务员一同体验“一日千里、朝发夕至”的辛苦；行程四千公里的高速公路采访经历；为不能回家过年而通过电台给家人拜年的高速公路服务区工作人员、路政人员、为春运提供气象服务的气象工程师、在易出事故的危险路段执勤的交警提供服务……
当山东交通广播的记者用话筒记录春运、用脚步丈量春运时，春运便不再是枯燥的数据和简单的信息，而是变成了生活故事和人生感悟。每个采访对象用不同的言语，诠释着他们对生命、生活、情感的理解与感悟，这些“真诚的声音”从不同的侧面表达了乐观、豁达、积极向上的人生态度和人文精神。
“绿色通道、紧急救援”是山东交通广播的公益品牌活动，在春运报道期间交通最繁忙的时候更是要随时发挥应急作用。
2013年2月23至25日是元宵灯会的日子，路上人流如织，很多路段都实行了交通管制，交通异常繁忙。可就是这3天，山东交通广播连续接到了3个分别来自临沂、枣庄滕州和淄博的伤者求助电话，求助对象分别是临沂的2岁断指儿童和滕州的跟腱动脉断裂儿童、淄博的头部外伤撕裂重症患者。当地医院的医疗条件无法完成救治，亟需赶至济南接受紧急治疗。接到求助电话后，山东交通广播在节目中开通绿色通道，发布求助者信息，呼吁沿路听众为救援车辆让出生命通道；并与高速公路管理部门、交警部门及山东省立医院通力协作，在节目中滚动播出救助车辆信息，协助交警为救援车辆接力开道，为这些伤者争取了宝贵的治疗时间，使伤者转危为安。
发生在春运期间的紧急救援事件不仅给繁忙的交通带来新问题，也给春运报道带来了新的内容和形式，甚至也增加了“春运”内涵。毫无疑问，“紧急救援”在“春运”这一特殊时期的成功，大大彰显了媒体的影响力和公信力。
年年有春运，山东交通广播6年来一直走在不断探索和尝试的“情暖春运路”上。收集春运信息、发布春运资讯、回答听众咨询、深入采访一线，救助急难险困……山东交通广播以求真求变的姿态，以依势而变的理念不断创新，在不断地变化中寻求突破和提升。这一切的根基源于山东交通广播6年来一直不变的那份浓浓的春运“情”.山东交通广播和听众一起走在万家团聚的路上，情在，魂就在。
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