如今大众出行，网约车发挥了很大的交通运载作用。但在APP上约车时，乘客们经常会遇到这样的状况：司机说定位的位置不好停车，要乘客走到较远的地方上车，有时候因为司机错过合适的上车地点，乘客因等候较久取消订单的情况也不少.....
现在杭州的网约车数量已经远远大于出租车，但是在承担运力的同时，他们尴尬头疼的问题却不少！接下来就让我们一起来看看民情观察室记者的调查。
林先生在杭州开网约车已经三年多了，这三年以来最让他头痛的，就是他在地铁站接送乘客极为不便的问题。
举个例子，像打铁关一号线B口我们看到有一个监控抓拍禁停的标志，围栏内可以通行的为非机动车。
林先生除了能用拐到巷子里绕出来的办法，几乎没有任何其他办法，在司机的圈子里，这里也被戏称为“死亡打铁关”。
与此同时，也有一位乘客，跟我们分享了他上次在这里打车，却很难顺利乘上车的经历
除了司机、乘客们反映最强烈的打铁关地铁站，还有地铁2号线的一些沿线站点，反映也比较集中。
记者尝试以乘客身份在学院路地铁站打车，和司机研究了很久上车地点，上车也极为不易...
最终的上车地点，是学院路与文二路的交叉口：红绿灯下的机动车道上，是车辆来往很密集的区域，较为危险！和记者一样，遇到这样的为难和尴尬的市民也不在少数...
除了地铁站网约车停靠难之外，还有汽车北站和汽车西站等一些大型交通枢纽，网约车停车难问题也较为集中。
传统出租车可以有专门的通道进行排队等候，同样承载很大一部分交通运力的网约车司机们，却苦不堪言
网约车司机林先生表示：出租车有出租车通道，但网约车没有通道，之前就是在角落停都拍到了，唯一的办法就是进停车场。
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