谁都不是神，很多伟大人物之间撕逼的故事比《三国》还精彩，尤其是科学界，往往一场旷世大撕逼就能决定历史走向，这可不是危言耸听。
托马斯·爱迪生：小学肆业，但现在是众多学生心中的灯塔，每年高考作文里都要被拉出来树典型。据说12岁时轻微耳聋，但最后依旧成为伟大发明家。一生拥有2000多项发明和1000多项专利，而且不管发明点什么不申请专利就浑身难受。
尼古拉·特斯拉：首先，他很帅，其次，他是史上心最大的科学家，没有之一。以“我知道这发明赚钱，但我就是懒得申请专利”而著名。他是第二次工业革命的奠基人，被誉为“电气时代之父”，但同时也是一个因为心过大而把自己穷死的奇男子。
其实一开始两人本有机会惺惺相惜。1884年，第一次踏上美帝自由领土的特斯拉还是一个28岁的“进城青年”，那时候他的兜里揣着一封介绍信，是爱迪生的老相识巴奇勒写给爱迪生的：
这时候爱迪生已经是一个受人尊敬的发明家，除此之外还是通用电气公司CEO（就是现在那个通用公司的前身），看到这封介绍信之后爱迪生明显没当回事，他对特斯拉说：
“这样吧，你帮我解决一下直流发电机与电动机的问题，弄好了，你不光可以来我这上班，还有5W美元的奖金。”
就这样，特斯拉鸡血爆棚的投入了爱迪生给的“赏金任务”，吭哧干了小一年，一边感叹钱不好挣，一边实践着“重赏之下必有勇夫”——特斯拉到最后几乎把整个发电机重新设计了一遍，让爱迪生在以后的日子里利用这项设计赚的盆满钵满。
当然这都是后话，完成任务之后的特斯拉满心欢喜的去找爱迪生领赏，但换来的却是一句：
进入通用公司的特斯拉越想越气，一套房子打了水漂让谁都会恼火。于是他干了一段时间后又找到了爱迪生，要求给自己加薪。
这里有必要介绍一下爱迪生作为一个普通人的缺点，这个缺点也可以解释后来爱迪生的所作所为：
要知道爱迪生除了是个伟大的发明家，他还是个商人。在他的眼里一切发明都是可以用金钱来衡量的商品，这也能解释他为什么对“申请专利”四个字有着偏执的爱。
值得一提的是，特斯拉辞职的时候爱迪生还没忘连哄带吓唬，让特斯拉把自己的27项专利转到了通用公司……
可以说特斯拉这一招着实打中了爱迪生的七寸，因为爱迪生心里清楚，直流电相比交流电，不光需要每隔一英里就要建个发电站，而且转换成本也高，如果交流电被广泛应用，那么一直推崇直流电的爱迪生将会一败涂地。
因为爱迪生那时候已经为直流电建了一大堆发电站，如果改推交流电，那么之前的投入就全打了水漂。
从此之后爱迪生就开始了“证明交流电很危险”之路。他首先抓来了一大堆流浪猫狗，然后都用交流电电死……除此之外他还用交流电电死过大象……
做完这些之后，他在公开场合不断宣扬交流电的危险，唬的很多不明真相的民众一愣一愣的。
不过事情做到这份儿上爱迪生还是不满意，讲究“要不不做，要不做绝”的他又买通了政府官员，搞出来了一把“交流电电椅”。
在那次交流电死刑里，倒霉的死刑犯在8分钟内被电了3次，据现场的人说空气里都能闻到糊味……
此时的特斯拉被气的跺脚，而在爱迪生的打压之下日子也是一天不如一天。不过他苦日子没过多久。1893年世博会，特斯拉迎来了绝地大反击的机会。
当时世博会官方就供电问题对社会展开了招标，而最后特斯拉的交流电报价比爱迪生的直流电报价足足低了50W美元……因为价格差的实在有点夸张，世博会官方最后决定用交流电。
趁这个机会，特斯拉又一鼓作气做了一个公开实验：他一手举着电灯泡一手拿着一根电线，然后点亮了灯泡。
值得一提的是，在特斯拉做这个公开实验时，爱迪生还禁止特斯拉用自己研制的灯泡，特斯拉是自己又造了个灯泡才做的实验……
自此之后，爱迪生的通用公司彻底滑入深渊。也正是因为这个打击才让爱迪生选择对公司股份进行重组，而重组之后的通用公司慢慢地发展成了今天世界百强的通用电气，以342亿美元被福布斯排在了世界品牌价值的第7位。
其实辩证的来看，特斯拉不是救世主，而爱迪生也不是魔鬼。这场关于交、直流电旷世大撕逼也引起了社会各界对于这两种输电方式的争论。
其实关于直流电和交流电的优缺点到现在还在有人争论，但我们相信这种科学的争论无论什么结果方便的都是利于人类的。
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