赞同以上的观点，对维修也有一定思想准备，希望我的选择是对的，高4不要让我失望。也希望能在这和大家多多交流，共同分享开车的经验，谢谢。
这个帖子我打算持续得写下去。目的很简单，如果你想买一辆十年车龄的高4，是否值得去买，会碰到哪些问题，我想我这个帖子可能会给你一些启示。到目前为止我心里也没有明确的答案。
这辆车从06年9月28日（06年6月出厂）注册以来，到我手里经历了三任车主。所以我分三个阶段从第一任车主说起，虽然我从来没有见到过她本人， 对她的印象完全是从她对车的态度凭感觉做出。第一阶段：（第一任车主06年9月-12年8月4s保养，无出大事故），这是我跑了4s店找到她的保养记录时间。从名字上判断是位女士，如果从车辆上去印证有几点可以讲：1、四个铝合金轮毂没有一点刮伤。2、驾驶座真皮座椅没有塌陷，皮质保持得较好。3、车内无烟味。4、车身大梁结构完整，除右前门与叶子板间隙略微不均匀外，车身线条流畅工整，。可以看出车主开车习惯是比较小心谨慎的特点。在4s的保养记录也很有意思。除掉4s规定常规保养外，做的比较多的就是前后保险杠的多次喷漆，唯一有次铜工在左后门。说明她是个新手，驾驶技术不太好，但因为速度不快，基本都是轻微的刮擦。经常补漆表明她对这辆高4还是爱惜有加。我有时候想06年愿意花17万左右去买个两箱车的车主，会是怎样一个人呢？经济条件和个人品味都应该不会太差吧。想说的是说明书上写着是18万公里换的正时皮带，4s店6万就给换了(同时换了水泵)。是否可以说4s对车做了过度的保养？此外更换过的配件有空调助力泵、前后减震缓冲块、右摆臂、废气管、温度传感器、气门室盖垫等（部分配件在保内），通过这些配件大致能了解当时出了哪些故障。 车主6年时间进4s店33次，花费1万2千。只是从10年开始的2年间，车主基本保养维修的配件都自带了，只是付个工时费。实际花费应该再加个3千左右，这么算下来前6年每年的平均维保费用在2千5。4s店在慢慢失去这个客户的维保，从全部在4s店修到自带配件，到12年8月以后她不再来这家4s店，这个客户也在慢慢成熟。是不是大多数4s客户都是这么一个流失过程我不知道。是不是能说明4s其实赚的就是新车的维保钱，他们不愿意为旧车放低身段，以至于流失也不在乎？
第二阶段：（12年8月-16年5月-16年12月），截至到16年5月，这4年还是第一任车主的，因为已经离开了4s店，我无法得知她到底在外面做了哪些维保。只是从她之前的4s店良好记录，判断可能找了家维修厂修了，对于正常保养应该会定期做。第二任车主告诉我的是，前车主在12万公里又换了次正时皮带（中毒不轻）。唯一能查到的是她14年开始的3年保险记录显示没有发生过事故，于是在16年5月，车子10周岁的时候正式离开了第一任车主，转到了第二任车主手里。第二任车主是个男的，80年生的，人长得干干净净。（我发现喜欢这车的人年纪都偏大）。应该也是个爱车之人，重新给全车真皮上套了全新的pu坐垫套，车内也打理的比较干净。根据他讲的是拿到车后，修理了天窗漏水、更换全车油水、三滤、水箱、助力转向管路，后尾灯破损，部分车身补漆总共又投了7千元（加上送我的3千保险算1万吧，这是买二手车后的必要支出，基本上买二手车的这块估计都逃不掉，多少的问题）。玩了半年又开了7千公里转手了，16年12月9日我成了这车的第三任车主。这里说一点，很多人觉得车子转手多了肯定状况不好我觉得不能这么看，车子只有在爱车的人这里才会真正得到关爱，他的存在应该为我省了不少的力气。
第三阶段：（16年12月9日-16年12月29日），拿到车到现在一共开了20天400公里，我觉得如果以这么短的时间去评判一个车的方方面面可能会显得比较仓促和不客观，所以打算从最容易评判的部分说起：
好像没有人单独拿这个说事，我觉得真的有必要好好说下。高尔夫的车门采用3段铰链链接，前门有3个限位开启位置，后门2个。链接件部位看着非常结实。（好像第六代开始这个设计就减配了。）车门是一段一段打开的，感觉非常有高级感。另外设计上比较好的是把车门的密封橡胶都做在门上了，下门框上没有橡胶缝隙方便打理。必须说的一点是这车门真的是很沉很重关门身也是闷闷的那种，我外甥开smart坐我车开门时说完全不适应这重量。女孩子开门最好两只手比较好把控。4个门就看出了当年大众设计上的用心。【外型】
好不好看，这个是仁者见仁智者见智的事情，97年推出的设计到现在20年了，可能比路上的一些驾驶员的年纪都大。外形设计上没有花里胡哨，也没有哗众取宠，所有的线条都很平直。无论哪个方向来看它都让我感到舒服。时至今日，还是有很多人喜欢它。（包括我在内）很多人称之为经典，我想对经典抱有情怀的人大体分2种，一种是真正有品位的人 ，另一种就是老了。[车身]
这里引用一段官方的描述“4代高尔夫车身采用倾斜布置的车门防撞梁，增大了防撞击面积，前后保险杠骨架采用厚钢板结构，激光焊接技术，车身钢板采用双面镀锌钢板，空腔灌腊，12年防锈保证。”我觉得一辆车的做工如何是需要用手去摸、去敲、去按，才能感知到这些宣传的东西如何线车身给我的感觉就是两字：厚重。开了10年的车，车身没有一点点生锈的痕迹。这也是德国品质的集中体现吧。【音响】
我这款车配备的机头没有usb接口，只能听单碟CD和调频，8个喇叭前后左右分布，效果非常好。听CD立体感非常强，音质纯净，高低音都很到位。比我原先那台SG小派好太多了，开着车听着这套音响是一种享受。当然我没听过更高级的，也有很多人车到手就开始换音响。如果你不是骨灰级的发烧友，我认为这套音响已经足够打动。【内部空间】
现在很多车到了中国就加长，第七代高尔夫轴距也比第四代加长了12厘米。不过就第四代的空间而言，我178的身高（基本代表主流身材），在前排驾驶员和副驾调到舒适位置时，后排腿部距前排座椅还有1拳半的空间。这车空间是为欧洲人设计的 ，德国人平均身高有180了吧，只是国人好像永远对车内空间很介意，所以才有了中国特色的加长车，SUV在中国一支独秀。因为车身没有采用溜背设计，头部空间充足，前后排距车顶都有1拳多的头部空间，无压抑感。另外第四代高尔夫没有后驱设计（第六、七代都有后驱设计，车身中间有巨大的突起）后排中间位置突起不多，坐3个人时中间位置不会感到腿部不舒服。同时后背箱空间不小，后排座椅还支持比例放倒，如果你不是满员出行，后备箱空间都可以支持扩展，这是非常实用的设计。【座椅】
前排座椅支持前后上下调节腰部支撑，在那个年代应该是比较超前了。不过所有的操作需要人工稍显不便，好在手工操作的东西不容易坏。真皮皮质很好，坐上去软硬适中很舒服。原车主加了层pu革座套，我认为没有必要，还有什么比直接接触真皮更舒服了呢？到手后给拆了。真皮比较怕的是太阳的紫外线，少在阳光下爆嗮，定期的保养真皮就能用好多年。【异响】
首先想说的是高4的隔音挺好，怠速等红灯时关上4个窗户，车内就变得异常安静，行驶中主要的噪音来至于风噪、胎噪和发动机的声音，但市区开开都在可接受的范围。老车的异响大概多少都会碰到，刚开始几天我发现天窗位置有异响，后来检查发现天窗的滑动控制单元螺丝松了。另外好像左后门处，方向盘处经过颠簸路面也有些轻微吱吱响。如果不去处理开个音响，声音也都盖过去了。【内饰】
缝隙均匀、做工精良，中控台上半部都是软性材料。左边旋转式大灯控制典型的大众风格。这里说几个人性线、仪表盘的背光为蓝色，明暗可调，配红色的指针，清晰而不刺眼。2、弹出式杯架支持放置2瓶矿泉水。3、上下可调的座椅配合上下可调的方向盘比较容易找到舒适的驾驶位置。4、安排在驾驶员顶上独立的眼镜盒。5、天窗开启位置设置了手动关闭模式。（到手发生过天窗自动关闭失灵的情况）6、镜前灯与化妆镜同步打开。7、遥控开启车门时，只有驾驶位门可以打开，防止非法进入。车辆启动达一定速度后自动落锁。8、开车门需2次开启门把手 （碰到过一次父亲误把开门把手当扶手拉的情况）。设计都从人的使用习惯入手，防止误操作造成的损失，这就应该是一个好的设计。[天窗]
可以说是高4设计上的一个问题。拿到手的时候前车主就告诉我因为漏水专门叫人搞过，还处理了顶棚的塌陷（和漏水影响有关）。网上也有很多人都反映是个通病。我拿到手后还发现天窗开启到最大位置时无法闭合，看来这装B格的东西不是一般人能玩的，修一下价格不菲。【味道】
基本上现在20万以下的新车都会有一些味道，这也是买2手车的一个好处。就算当年有些味道，经过这么多年的风吹日晒也基本不再有了。另外买车最好前任车主不要吸烟，烟味渗透到车内后，比较难清除。我拿到手后，车内有异味。[油耗]
上任车主留在车上的数据是12.2升/百公里，我拿到手后1箱油（50升）跑了435公里折合11.5升/百公里。（每天来回跑，单程10公里，市区拥堵路段和市郊快速路段各半，平均时速到30公里/小时）。确实费油，比第七代高尔夫1.6自动档高了近3-4个油了，按1年1万公里算多支出2600元油费。这是情怀需要付出的必要成本。油耗大的原因，我想和EA113发动机排量较大、技术按现在来看已不先进，4速变速箱再加上老车了都有一定关系。[刹车]
60公里时速时碰到过一次同向车变道从前方穿越的情况，当时急踩了刹车ABS介入稳稳刹住，4轮碟刹效果不错。[操控]
开过很多车，驾驶高4的感觉很像开老奥迪A6，整车刚性十足车身压着路面开没有一点点的发散。前麦弗逊式后扭力梁，简单的悬架大众调出了相当不错的功力，整体表现硬中带软有韧性。方向盘不是很沉，过弯抓地控制良好。我开过老宝马E90 320，很多车操控不如这台MK4。[发动机]
最大功率92kw/6000，最大扭矩170Nm/3800这个数据和本田的1.8发动机来比也并不弱。但看图可以知道，功率和扭矩都在发动机较高转速才开始爆发。车子从0-60公里起步（自动档基本2千转就换档了）加速并不强，地板油起步的话发动机声嘶力竭、光喉不走。所以这不是一部追求加速性能的车（忘掉起步超车这回事吧），它更适合你耐着性子慢慢加油门，速度缓缓上来。当我第一次试车的时候这种感受曾经差点让我放弃对这部车的选择。转折点发生在80公里时速（2500转时）上一个坡时，动力开始源源不断，深踩油门发动机忽然变得轻盈力量十足，加速声音雄厚。所以这是台高转速后程发力的发动机，这样的调教其实更适合欧洲的路况，高速为主很少走走停停。
mq200手动变速箱换档吸入感强，是大众的经典产品。只是我考虑到城市走走停停的路况选择了自动档变速箱。这款4档变速箱来自爱信，相对现在6档变速箱技术显然是落后了。由于只有4个档位，上80公里发动机到2500转，100公里到3000转了，带来的问题就是油耗会比较高，发动机的声音也偏大。好在这款变速箱的换档逻辑比较模糊，换档顿挫控制的很好，带来了比较好的驾驶感受。[面子]
选什么车国人一大半的原因为面子，所以BBA、SUV成为热门，确实社会上很多的人拿车看人。如果你也这么想的线，买这车真心给不了面子，反而要做好别人用异样表情审视的眼光，“几万块钱十年老车有什么好买的呢？”好多的人不理解，在他们看来好像除了没钱没有更合理的解释，所以说买这车需要勇气。这里引用一段情怀者的评述：一辆车能够遇到抛开所谓面子、工具等实际定位而被真正照顾起来的/上升到走心范畴的人的话/是一种幸运/在一个真正爱车的男人眼中/他心中的Dream Car是和金钱无关的/如果他真心爱这辆车/就不会在意别人的眼光/更不会用价格来衡量。
从这里开始，只谈一辆十年老车需要维修保养的费用支出，此费用不涉及改装，只是为了恢复原车的技术指标，使车子能正常使用即可。维修费用的高低，的确能影响一个人对G4的选择。对于买老车的人来说具有一定参考价值。（第2任车主的修理费文中已提在此忽略，我只写我到手后修理过的项目）2017年维修费用 2960
1、车往右跑偏，做四轮定位、动平衡 100元（20170108）2、冷启动发动机转数表不稳，声音大，清洗节气门、进气管道40元（20170109）
4、冷启动加速无力，买燃油宝清洗气门、活塞积碳290元（20170109）
5、4条轮胎过6年，需更换（待处理），1条轮胎侧面被修车小工碰马路牙子，补胎30元（20170109）
7、机油略少，有烧机油可能性，持续观察中，买美孚速霸机油2升备用130元（20170109）
8、4s店年终检测，发现左摆臂橡胶开裂、左右横向拉杆橡胶开裂、冷却水三通管微渗，建议更换（待处理），十年的老车橡胶老化是个常态，车上的各种橡胶都到了寿命的终点，头疼。（20170110）
9、空调不制冷，检查冷媒少，加1瓶观察是否渗漏，20元（20170111）
10、进气管连接废气管的接口开裂（化油器清洗剂会腐蚀塑料），更换进气管50+20人工。（20170122）
11、方向盘 、座椅抖动更换右侧机脚160+80人工 ，（20170407）
15、打方向右转咯咯响，右侧外球笼磨损，更换 200（20171011）
1、空调滤芯54+空气滤芯46+汽油滤芯28+机油滤芯33+机油105+50人工 更换316（2018年5月29日）2、怠速方向盘，座椅抖动，更换扭力支架150+发动机机脚胶240+变速箱胶垫160+200人工+35助力转向液785（2018年12月28日）
1、刹车油更换（2019年2月23日）原厂油89+50人工首先想说的是不要相信前任车主的说辞，当然这话不绝对。正确的说法是如果你能自己判断，就不要相信别人的话。这里需要更正的是第一任车主是个男性，而不是第二任车主说的女性，我从保养上找到了他的电线任车主说的任何一句话都不能再相信了。买来车之后碰到2个大坑，第一个是发现车子的异味很重，无论怎么清洗都不行。这个我当初买车的时候就已经发现，第二任车主说可能是香水味道，当时也相信了，后来才知道这是这个车的一个内伤。在我无法解决这个污染源的问题时，通过网络发现06款车很多车主有反映。最后发现是全车隔音棉有问题。需要拆全车内饰（大工程啊）。刚开始还将信将疑，07年3月的时候，大众发布公告，召回隔音棉异味的汽车，当然不包括我在这种老车车主。只能自己想办法解决，最后自己购买了材料，汽配城找了个师傅，花费将近1500元的代价，解决了这个问题。只是看着全车被拆成那样，心里说不出的滋味 。拆出来的四块隔音棉（前仪表台、防火墙、前座椅、后座椅）都散发着浓浓的臭味，前座椅的隔音棉还因为车子漏水都发霉了。线任车主开了几个月就卖掉，大概和这个有关吧。
新换的隔音棉是04年车上的拆车件 ，没有异味，在反映到一汽大众后，石沉大海，无良的企业。
坑二：烧机油，买车的时候看过后排气管，也摸过，干干净净。发动着的时候也没烟。但确实是烧机油。冷车启动会看出来烟，但我没有机会试冷车。所以还是中招了，半年时间下来，大概3500公里烧1升机油（美孚速霸2000）。也印证了网友的一句话 不烧不大众。只是目前还没影响到动力，所以暂时不用去处理。
发表评论