米塔尔收购阿赛洛集团后合并而成，是目前全球最大的钢铁制造集团，钢厂遍布世界各地，在60多个国家拥有31万名员工，并在世界各大市场及发展中国家都设有工厂。如果问阿赛洛—米塔尔公司位于哪里，我也不知道，南非？法国？西班牙？乌克兰？ 对于这家企业了解的不是很多，只知道管理先进，很有钱，土豪，也很能赚钱，仅此而已。 2.
本最大的钢铁企业，粗钢产量排列日本第一，世界第二，仅次于阿赛洛—米塔尔。它是由新日本制铁（新日铁）与住友金属工业（住金）合并而成，现称作新日铁—住金。
新日铁不仅是日本最大的钢铁企业，也与中国有着很深的渊源。中国钢铁巨头宝钢就是当年在邓总设计师的提一下由日本新日铁援建，在援建宝钢的过程中，新日铁不仅进行设计建造，而且提供人员培
现在有些人说日本援建宝钢是一场阴谋，说法各异，总的来说，利远远大于弊。而且从目前来说，新日 举
2005年铁矿石谈判时，是由新日铁和澳洲力拓谈的，谈判中，新日铁为了从矿石价钱上打压中国企业，将矿粉与块矿价钱均较上一年提高了71.5%，这个价钱不仅引起了当时其它钢铁企业的不满，也没有实现自己的目的。因为矿石涨了71.5%，带来的影响就是钢价涨了不止71.5%，利润也多了许多。
当然，随后两年的铁矿石谈判也就落到了宝钢头上，谈判价钱分别上涨19%和9.5%。 3.
在当年铁矿石价钱还是以谈判定价的年代里，新日铁就对中国钢铁，或者说对宝钢就背后来了一刀子。
浦项钢铁是由日本的战争赔款所建，大概几亿美元吧，朴正熙当年用这些赔款建了浦项钢厂和首尔到釜
浦项钢铁建于1968年，目前有两家钢厂，分别在浦项市（Pohang）和光阳市（Kwangyang）设有完善的厂房，位于浦项的钢厂完全发展于一个破落的小渔村，利用其独特的地理优势，建设成了U型港口，钢铁各生产流程环顾整条U型线上，原料产品一口出一口进，目前实力令世界害怕。德国经济周刊曾说“日本这个实力雄厚的钢铁巨人，在全世界真正害怕的只有浦项钢铁公司”。
在技术上，韩国浦项在熔融还原（FINEX），大高炉富氧强化冶炼，连铸大压下（PosHARP），薄板坯连铸直轧（CEM），薄带连铸（Postrip），无头轧制等技术上都有重大创新和改革。
在教育上，赞助成立浦项工业大学，是目前韩国工科实力最强的大学之一，位列亚洲前十名。浦项钢厂默默地作为浦项工业大学背后的经济支柱，有钱，就这么任性。
在体育上，买下浦项铁人足球俱乐部（PohangSteelers），曾获亚冠冠军。
在企业文化上也是充满情怀，如果去浦项参观，你会看到他们一面很震撼的照片墙，上面据说贴着浦项
当然了，这些都离不开浦项的精神领袖朴泰俊，在这里就不详细介绍了，可自行百度。
本第二大钢铁公司日本钢管（NKK）和日本第三大钢铁公司川崎制铁合并成立。 5.
宝钢不用说了，不能说所有中国人都了解，至少都听说过吧。全称为宝山钢铁股份有限公司，简称宝钢
上面也提到了，宝钢是由日本新日铁于1978年援建的，完全仿照新日铁建设，现在来宝钢参观的日本友人，也无不赞叹“哎呀妈呀，这和俺们新日铁咋一样一样滴！”更有夸张的说，新日铁厂子里如果有
在建设宝钢的时候，日本的确给了很大的帮助，直至现在，宝钢人谈起宝钢历史，也无不赞赏日本人的
作为中国最大的钢铁联合企业，宝钢的汽车板，钢帘线等产品供不应求，也是近几年钢铁行业寒冬里为数不多的赚钱企业。如果有机会去宝钢，可以看到他们展览馆成列的宝钢各种产品，怎么说呢，挺装 二1.2.3.JFE 4. 三来1.2.JFE 3.4.5. 在1.日 2.疲
Ovako公司生产的轴承钢以高的纯净度、化学成分的稳定性、钢材的疲劳强度及均匀一致的淬透性和良好的切削加工性闻名于世，作为欧洲轴承钢的主要供应者，占其市场份额的40%，是目前世界上淬透 四1. 2.
位于日本的山阳特钢在轴承钢等特钢生产方面行业领先。通过SNRP工艺生产的超纯净轴承钢的接触
所谓精品钢材排名是指在行业里，几乎所有种类的产品均是行业领先。而不是某一项或某一类。总的
蒂森—克虏伯由蒂森股份公司和克虏伯股份公司于1999年3月合并而成，业务较多。
从朴泰俊开始，在管理上就及其出色，据说当年总设计师跟日本人说想建一个像浦项一样的钢铁厂，日本人反问，你们有像朴泰俊一样的优秀管理人才吗？有吗？有吗？没有就少BB。大概就是这么个意思吧。可见当时管理水平之高，以及朴泰俊能力之强。 现 3.TATA 4.
塔塔钢铁是印度最先进的私营钢铁公司，1907年由贾姆谢吉·塔塔(Jamshetji Tata)创办。
沙钢有全世界最大的5800立方米高炉，在钢铁行业不景气的环境下，去年盈利排名第二，紧随宝钢，这当然和先进的企业管理分不开。
---对钢铁企业的新年寄语 时光荏苒，转眼之间新的一年已经开始。2014年，钢铁企业生产经营和改革发展各项事业站在了一个新的起点上，肩负着更加艰巨、更加繁重的任务和使命。站在2014年的新起点上回望2013年，成绩何等来之不易，启示何等弥足珍贵。去年以来，面对严峻的市场形势和不断恶化的经营环境，钢铁企业广大干部职工顽强拼搏，不懈奋斗，使企业在困境中呈现平稳有序的发展态势。但在应对危机的过程中，依然暴露出企业发展的“致命伤”：生产成本上升、产品价格下滑、市场空间萎缩，体制机制僵化，管理观念老化等等，这些突出的问题和矛盾时刻警醒我们——要积极主动跟上国家全面深化改革的步伐，着力破解生产经营和建设发展的难题。时代华章开启崭新一页，历史的契机又一次等待我们把握。放眼当下，钢铁、电解铝等主导产业正在经历严冬期，而随着某些重工业向西部地区的转移，钢铁企业区域市场正在发生着根本性的变化，原本拥有的优势或许将发生微妙的改变。但同时，在国家西部大开发和建设“丝绸之路经济带”政策带动下，钢铁企业仍将具有一定的发展机遇。面对机遇与挑战，改革转型成为当前各项事业的关键所在。改革发展之路从无坦途，靠什么穿越激流险滩、奋力攻坚克难？市场竞争日趋激烈，如何顺应大势融入全局，助推企业转型升级？我的思索是要用“心”，具体有以下几点。
理论学习要结合实际，学以致用。要在“实”字上做文章，原原本本学；在“深”字上下气力，抓住关键学；在“活”字上用功夫，灵活多样学，全面系统地领会其精神实质。要紧紧围绕党的十八大和十八届三中全会精神和公司转型战略发展要求，就企业如何转变增长和发展方式进行探讨学习；要以党建理论学习和研究掌握各项政策为重点，提升党组织引领企业科学发展的政治核心作用和保障能力，提升各级干部熟悉、利用、争取政策的能力；要靠实责任、组织到位。在学习过程中，要主题明确、责任到人、组织到位，既有集中学习，又有个人自学，要拓展学习渠道和学习载体，运用集体研讨、专题讲
座、辅导报告、教育培训等形式，提高学习实效。总之，通过扎实的理论学习，进一步加强学习型、服务型、创新型党组织建设，不断提升两级领导班子和各级干部的理论水平和决策能力，切实推进学习实践活动的深入开展。
当前，钢铁企业正处在经济转型、市场转型、产业转型时期。在当前的时代背景下，钢铁企业必须坚持以产业结构调整为主线，以持续抓好扭亏增盈和提升效益为主题，加快推进多元转型发展。唯有如此，企业才能在国家经济发展方式转变和深化体制改革的大变革面前，跟上时代步伐，不被淘汰出局，实现持续发展。释放活力，就会有蓬勃的发展动力；调动各方，就能汇聚起磅礴的发展合力。源头活水从哪里来？就是要以破釜沉舟、背水一战的决心，以决战决胜的勇气推进体制机制改革，推动企业突出重围；就是要打破惯性思维，突破固有模式，进一步解放思想、转变观念、改革体制、落实责任，在国家深化改革和市场竞争的时代洪流中，以巨大的决心主宰自身的命运。
2014年，国内钢铁、电解铝等产能过剩产业，效益低下、竞争加剧、市场低迷的态势仍将持续，在上游原料价格相对坚挺的影响下，成本压力进一步增大，企业仍将面临微利甚至亏损的严峻局面。对钢铁企业来说，生存发展任务十分艰巨。但是，钢铁企业多年来不平凡的发展历程告诉我们：只要钢铁企业人有正视问题的勇气，有解决困难的决心，有破冰前行的信心，办法总会比困难多。难走的路是上坡路，在企业发展的攻坚时期，钢铁企业人要继承和发扬艰苦奋斗的精神，增强问题意识、忧患意识、进取意识，以推进企业发展为己任，“爬坡过坎”不喊苦，“闯关涉险”不停顿，确保2014年各项任务目标的顺利实现。这也正是全面深化改革不可或缺的精神力量。
艰难困苦千秋业，顶天立地企业人。钢铁企业改革发展的关键还在“人”。应对国家全面深化改革、行业洗牌性的调整和企业转型跨越发展的严峻形势，钢铁企业各级领导干部要不断提升决策水平、领导能力和思想境界，冲破“等、靠”的迷茫思想，以教育实践活动为
契机切实转变工作作风，调动一切积极因素，激发队伍的奋斗激情和创造潜能，团结带领广大职工闯出一条生存发展新路。企业改革发展各项决策的“落地生根”，核心在于广大职工的干劲、创造和执行力，挑战摆在面前，重任担在肩上，每一名钢铁企业职工都无可回避，唯有勇往直前。只要全体员工充分释放积极性、主动性和创造性，情系钢铁企业，勇于担当，团结协作，追求卓越，企业的发展步伐就永不停滞。
每一个新年，都是在寒冬中起步；每一个新年，注定驶往春天的方向。开局决定全局，在转型发展和产业升级的关键时刻，钢铁企业人要坚定我们对打赢企业深化改革和生产经营攻坚战的决心和信心，同心同德、众志成城、迎难而上、逆势奋争合力完成全年各项目标任务，努力开创钢铁企业发展前进的新局面！
信 息 的理 解 ，并 加 快 了 信 息 传 递 的 物 流 信 息 化 物 流 企 业 通 过 开 发 企 业 各 部 门信 息 共 享 的 内 部 集 成 化 信 息 系 统 ． 实 现 业 务 处 理 过 程 的 信 息 化 ，达 到 企 业 与 业 务 伙 伴 或 客 户 问 的 信 息 自动 交 换 的 目的 。物 流 信 息 化 还 要 建 立 相 应 的物 流 决 策 支 持 系 统 及 数 据 库 。 将 库 存 模 型 和 预 测 模 型 等 管 理 决 策 模 型 引
具 有相 当的规 模 ． 物流 业 务 具有 一 定 其 的 资源 优 势 ． 随着 科学 技 术 的不 断 进 但 步 ．科技 创新 日新 月异 ．信 息技 术 网 络 经 济 正 日 益 渗 透 到 现 代 的经 济 活 动
国铁路 系统 使 用 ＲＦ记 录 货 车车 厢 编号 的试 点 已运 行 了一 段 时 间 。
施 ， 分 步 骤 进 行 ３个 原 则 。 实 施 总 体 过 程 为 ：从 整 体 上 理 解 钢
重构 物流 流 程 ， 合理 开 发 物流 信 息 资 源 。物 流 信 息 化 要 求 信 息 流 动 的 决 速及 时准 确 ．而物 流 的工 作 流程 直 接 关系到 信 息 的产 生 和流 动过 程 。物 流 信 息 化的 关键 目标是 通 过物 流流 程重 组 来 开 发物 流 系统各个 组 成部 分 的物流 信 息 资 源 。重 组物 流 流程 可 重 新配 置物 流 系 统 资源 ．重新 规 划物 流 系统 ．大幅 提 升
人 物 流 管 理 信 息 系 统 ． 用 运 筹学人 采 工 智 能 等 技 术 ，解 决 半 结 构 化 和 非 结 构 化 问题 。 数 据 库 及 其 相 关数 据 挖 掘 技 术改 进数 据分 析的质 量和 灵活 性 ， 大 大 提 高 物 流 决 策 过 程 的效 率 。
业需求・ 管理 咨 询顾 问加 人 ・ 总体 设 计规 划 一 择 系统 集 成 商 一 统 整合 一 统调 选 系 系 试 一整体 交付 一 系统 跟 踪 一 系统 维 护 ・ 系
现代 通 信技 术在 物 流领 域 的最重 要 的应 用 ．应 该是 全 球 卫星 定 位 系统 地 理 信 息 系统 和 射频 技 术 。
建 立实 施策 略主 要从 商务 和技 术上 来 计 划 项 目 的范 围 ，并 确 定 项 目的 目
标 。主 要 包 括 建 立 由公 司 主 要 领 导 为 首 的 项 目实 施 领 导 ／ 组 和 各 部 门有 关 Ｊ 、 人 员 参 加 的项 目实 施 ／ 组 ，并 开 始对 Ｊ 、 员 工 进 行 初 步 的业 务 管 理 观 念 和 方 法 培 训 具 体 制 定 出企 业 实 施 应 用 管 理
流 信息 ．完善 整个 物 流 系统 。整个 物 流 系统可 以看 作是 由物 流各 个作 业 部 门组 成 的结 点 。物 流 系统 的 物 流结 点 中 ．不 管 是传 统 的仓 库 ， 是现 代 流 行 的配 送 还
及 远 洋 船 队最 佳 航 程 和 安 全 航 线 的 测 定航 向的 实 时调 度 ， 测及 水 上 救 援 ， 监 用于 空 中交 通 管理 精 密进 场 着 陆 ，航
机 ， 以建 立 物流 管理 信 息 系统 为主 线 ． 进 行 企 业 资 源 的 内部 整合 和 外部 整合
是 一切 的重 中之 重 。在 流程 重 组 改造 实 现 物流 结 点 的信 息 化 中要注 意 ， 须 保 必 持 与 整个物 流 系统 乃至 整个企 业 系统 各 种 流程 和 信息 网络 的统 一 ， 信息 的格 如 式 上 ，信 息 的传输 上等 ．方便 与 整个 互 联 网的连 接 。总 之 ，物 流 作业 水平 的提 高 在于 物 流 的信 息 化，物流 信 息 化必 然 要 求进 行 物 流流 程 重组 ：物流 信息 化 成 为物 流流 程 重组 的 有效 途 径 。 建 立企 业物 流 信息 系统 ， 支撑 物 流 信 息 资源 的 开发 。建立 企 业物 流信 息 系 统是 企 业物 流信 息 管理 的基 础 ，也是 企 业 信息 系统 的一 个 组 成 部 分 。 在 处 理
地 理信 息 系 统 （ Ｓ） 以地理 空 间 ＧＩ 数据 为基 础 ，采 用地 理 模 型 分 析 方 法 ， 适时 地提 供 多种 空 间的 和动 态 的地理 信
软 件 集 成 了车 辆 路 线 模型最短路 径模 型 网络物 流模 型 ， 分 配 集合 模 型 和
数 据环 境 。 该 状 态 下 ． 流 过 程 的所 在 物 有 技术 数 据 和事 务 数 据 具 有 高 度 可视
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