知危图安：指处在安全的环境中，要想到可能有的危险。如果驾驶人在超车、会车，通过行人、路口、弯道等，甚至在出行之前，把“知危图安”记住了，预防就有了针对性，安全就有了保障。
第一类“危险”，即没有驾驶资格的人驾驶车辆造成的“危险”，如酒后驾驶、疲劳驾驶、精力不集中、驾驶安全机件不符合要求车辆等，这时车辆不管速度快慢时时都处在失控状态，会使道路上无安全可言。作为驾驶人，要杜绝这些行为在自己身上发生。
第二类“明显危险”，即“危险”进入驾驶人视线或驾驶人未进入道路便清楚的“危险”，如人车稠密路段、盲区、路口、弯道、坡道、雨雪雾结冰道路等“危险”。第二类“危险”存在于不利于提高车速的交通环境。在这种环境行车，就是有天大的事，也得先把车速降下来，欲速则不达。
第三类“潜在危险”，即道路宽阔、视线良好、没有明显路口、车辆行人较少，车辆、行人均右侧通行、各行其道等有利于提高车速的交通环境。如果驾驶人对“潜在危险”缺乏应有的认识，陷入凭感觉判断危险的境地，便容易造成在“安全区”没有采取“预防”措施，一旦前方机动车、非机动车或行人，在“非安全区”出错，便会造成所驾车在“非安全区”失控而发生事故。
图1所示，是在一视线良好公路与乡间小路形成的交叉路口，一骑车人从汽车前方右侧乡间小路接近公路，这种情况即可引起驾驶人警觉，随即就是鸣笛、减速、观察骑车人是否注意到汽车临近，为什么？因为骑车人是“明显危险”，其从行进方向明确告诉驾驶人前方是小路口，驾驶人在“安全区”就清楚危险所在。而图2所示，就在同一小路口，如果骑车人与汽车处在同一方向，汽车前方右边的非机动车道上，驾驶人常常没有“明显危险”那样警觉，而是在骑车人左转、横穿道路甚至发生了事故才意识到这里有小路口，为什么会出现这种危险局面？是因为在“安全区”：一、误认为右侧通行、各行其道，互不影响；二、骑车人从行进方向不能明确告诉驾驶人前方有小路口；三、驾驶人发现前方路右边骑车人，只有再将其与其左前方小路口联系起来才能认识到骑车人是“危险”。“危险”不直观明确，确定“危险”的时间明显长于“明显危险”。
说“知危图安”是汽车驾驶人的座右铭，就是要提前知道危险，预防危险，安全通过危险。“知危图安”，言简意赅，针对性极强，不仅容易记住，而且能引导人思考，改变以往讲危险与安全，常常把两者联系不紧，造成只注重罗列什么这个技巧，那个高招；这个方法，那个步骤；这个常识，那个实用等等，尽管讲的不错，但却让驾驶人无所适从，不知如何是好，并且很快就会忘记。
知危图安：指处在安全的环境中，要想到可能有的危险。如果驾驶人在超车、会车，通过行人、路口、弯道等，甚至在出行之前，把“知危图安”记住了，预防就有了针对性，...[详细]
下坡一方驾驶人要做的是，将没有超过规定的速度，调整到交通被阻断时，能将所驾车安全停在不受上坡车威胁的路段上，这才是预防措施到位。[详细]
发表评论