不管变形金刚的剧情有多少硬伤，只要擎天柱和大黄蜂们还在，我就愿意陪他们度过打打杀杀的两个半小时。
因为我仍能够清楚地记得，成长的路上，沿途与那些喜爱的事物道别，比如不再追着看动画片、将漫画书收拾起来、把日记本逐渐搁置、收起简单的喜形于色、做一个成熟而令人尊敬的人。
成长就是个一路捡一路丢的过程。尽管在放下的那刻我相信，将来定能够与它们再度重逢。
所以总的说来，迈克尔•贝拍的虽然是一部商业大电影，然而在中国，圆的却是一代人的梦。打打杀杀拯救世界，博派狂派的正邪之战，兄弟情义和阴谋诡计对抗。蓝眼睛的是好人，红眼睛的是坏蛋。擎天柱永不会被打败，威震天一直在复活。
哪儿用的着扯过多剧情，整个变形金刚系列摆明了就是一个套路。一个怀旧的套路，一个缅怀童年的套路，一个英雄永远不死的套路，一个邪恶终将失败的套路。单纯的世界观和“邪不压正”的简单道理。一条我心甘情愿陪着走一遭的路。
从第一部大电影到第五部，整整十年时间。每一集我都会写上一段影评，说它复活青春也好，说它唤醒童年也罢，甚至在两年前，我还说在我们老去之前，《变形金刚》不应该也不可能终结。没想到，竟一语成谶。
迈克尔•贝已经透露，负责开发“变形金刚电影宇宙”的编剧室已经创作出14个“变形金刚”电影相关的故事大纲，这些故事有潜力被开发成日后《变形金刚》系列及衍生电影的剧本，而一部大黄蜂为主角的衍生电影有望于明年上映——这便能够解释为什么这一部中大黄蜂的戏份几乎碾压擎天柱，而关于为什么他用真实嗓音的一句话就能唤醒黑化的柱子哥，这个关于“塞伯坦沦陷之后我就再也没有听到你的真声”的梗，应该在衍生剧里会被好好解释吧。
无论如何，看着打败邪恶对手的他们，右手握拳放在心脏位置的那一刻，我内心还是有满满感动的。擎天柱和大黄蜂们，永远都在做着正确的事情，哪怕这些事做起来让他们很痛苦，但他们依然能够作出这样的选择——仅这一点就足以配得上我从小到大的仰慕。
说回和汽车有关的一切，毫无疑问，大黄蜂的扮演者成为最大赢家。当它率领一众汽车人超豪跑车上演飙车大戏的时候，你要记住，它是你能够付出最低代价就能够拥有的车型，相比其他动辄百万的跑车，拥有一台大黄蜂的代价，甚至是一时冲动就足以支付：
全新的第六代科迈罗官方进口版仅39.99万元起售，并且起步就是2.0T中高配版本，将海外需选装的舒适配置悉数奉上，堪称变形金刚迷的不二之选。不知道在大黄蜂为主角的衍生电影中，科迈罗是否依然是官配，然而这十年来，科迈罗已经足够深入人心。
然而，深入人心的何止是大黄蜂？需要致敬的，无疑还有雪佛兰，是他们让Bumblebee这样的人物被注入鲜活的灵魂，让纯粹的热爱与单纯的价值观深植人心。而美国国民品牌雪佛兰在中国的这十年也堪称是一部热血岁月。从当年的“热爱我的热爱”，到现在的“梦•创未来”，雪佛兰在中国也在逐渐成长，有成长的烦恼，亦有成长的收获，如同逐渐强大和日渐拥有领袖气质的Bumblebee。
不管剧情再复杂，他永远天真而忠诚，永远在做正确的事，哪怕连擎天柱都被黑化了，他还是能在危急关头说一句：
现在都流行说不忘初心，变形金刚演了30几年，我们也长了30几岁，然而他们依然年轻热血，我们则逐渐泯然众人。所谓怀念，不过是在不同的屏幕不同的场景和不同的人，看同一部打打杀杀邪不压正的剧情。何必埋怨它看了开头就知道结局呢，我们和变形金刚的相处不是一贯如此么？
他们永远不老，就好像我们希望自己永远年轻。而在我们老去之前，我想，他不会和我们道别。
所以，如果变形金刚对你而言是一种情怀，是一种与成长对话的方式，你大可不必被那些影评左右，毕竟对于真正的粉丝而言，两年一次的观影本身就是一场仪式。
——你需要的，仅仅是一张当地最好的IMAX影厅的门票。毕竟本集一大亮点就是用IMAX3D摄像机双机拍摄，一般的3D影厅还原不了视觉的震撼。
口碑 最为满意的就是科迈罗的外观了，非常的霸气，自从看了变形金刚之后，就对科迈罗非常喜欢，变形金刚系列每集都看了差不多有俩遍，只能说科迈罗真是太吊了。
上下班用，偶尔找刺激，泡妹子，乘坐舒适，动力强劲！不在乎油耗！(´∀｀)σ
发表评论