中国传统文化中向来有托物言志的习惯，比如温润的玉石、比如坚韧的竹子、又比如傲立的寒梅等等，凡是能被赋予美好品格的事物，皆是当代社会精英们的精神象征。
作为出行的必备工具，车子的象征意义更加重要，所以总有关于车的规定，比如春秋战国时期：“天子驾六,诸侯驾五,卿驾四,大夫三,士二,庶人一”，一辆车上马匹的数量，代表着身份地位的高低。
发展到当今社会，人们喜欢用车辆的轴距来划分车辆的级别，车辆被根据轴距的长短分成了ABCD多个等级。比如家用倾向于A级车，商务人士则钟情于B级车，行政级别大多会选择于C级车。
网上有一组数据：首富马云的座驾为千万级的迈巴赫；酷爱越野的刘强东座驾为悍马H2；IT圈颜值代表李彦宏座驾为奔驰S600；小米创始人雷军拥有四、五辆特斯拉。
暂且不论每辆车的单车价值，从车型的选择上，便可以感受到中国富豪们的性格。迈巴赫的极致奢华，悍马的极限性能，奔驰S600的顶级商务，以及特斯拉的前沿科技，富豪们“任性选车”，明显已不受限于价值，车辆背后的无形价值显然更加受富豪们青睐。
选择最相符的，而非最贵的，金字塔顶端尚且如此，更别说大多数的年轻社会精英们。B级车之所以能够作为年轻商务精英的挚爱，除了满足基本商务座驾的属性要求之外，车辆能代表车主们的精英人生态度才是最重要的。
显然，当今的社会精英们更加的理性理智，在选车这件事上，当今的年轻商务精英们除了必须要有的商务属性，更加注重车辆的科技配置，科技配置的丰富程度逐渐成为了评价一辆商务车优劣的新标准。
迈腾，自诞生之初，便被贴上了“创新、科技、高品质”的自带属性标签，经过一代代更迭，全新一代迈腾显然有了青出于蓝的实力。而消费者在选择全新一代迈腾时，除却一汽-大众强大的品牌号召力，车辆在科技配置方面的全面提升，也成为了大家转粉的重要原因。
平台决定了一辆车的先天基因，诞生于MQB- B平台的全新一代迈腾，单是新增的专属科技装备就多达15项，这是上一代PQ平台所不具备的。其次，更有多项C级车专属配置在B级车首次应用，还有其他多维度的升级，使得迈腾科技感提升十分明显。
诸如，可以显示驾驶、导航和辅助功能的实时数据的FPK数字液晶仪表，搭配3D呈现的街景地图，让驾驶者可以看到的信息更加丰富，实用性提升明显；大众众多车型中首次使用——HUD抬头显示系统，将车辆行驶数据实时显示在驾驶者眼前的HUD屏幕上，方便的同时，也增加了驾驶的安全性；能根据对向车辆和道路状况自行调整车辆灯光的照射距离和照射宽度，全LED灯光组合加上动态车灯辅助系统的组合，即使是夜间行车，安全也更加有了保障。
安全是B级车的根本。主被动安全方面，全新一代迈腾还新增了RTA后方交通预警系统、ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、TPMS 数字化胎压监测系统、360°全景可视泊车系统、MKE智能疲劳监测系统、全功能ESP车身稳定系统以及Pre-Crash预碰撞保护系统等等，这些科技性配置的叠加组合，可谓将全新一代迈腾“武装到牙齿”。
而当挂入倒挡时，全车12个探头启动，配合360°全景可视泊车系统和PLA3.0自动泊车系统，让新手最怕的泊车也变得轻松自如。
除了以上这些配置之外，全新一代迈腾还配备了360度安全气囊，特别是新增驾驶员膝部气囊，将被动安全性提升到全新高度。而车身用材上，高强度的热成型钢板HSB被用在了车身上，尤其是车辆正面及侧面碰撞时主要的受力区。这样做，一方面可以在提高车身性能的同时降低车身重量，另一方面也极大地提高了车身的被动安全性能。
除了产品力的全面提升，我们也注意到一汽大众对于提升全新一代迈腾产品精神内涵而做出的一系列努力：
7月份，又重磅开启了“领创哲学苑”。通过四位精英车主分享他们的生活、创业等方方面面的人生智慧，为我们描绘出一个现代精英们核心价值观体系——领创哲学。
16岁开始创业，25岁一战成名，后放弃行业斗争重新出发，27岁再次王者归来的JingFM&Blink创始人施凯文。用精彩的创业经历诠释了：到达目的地，路径比速度更重要的创业哲学。
还有诸如：有着20年创投经历，精准预测股市泡沫的交银国际董事洪灏和蜗牛睡眠的创始人高嵩，他们眼中的领创哲学。
通过一个个领创精英们的分享，让我们可感受到某种拼搏向上的进取精神，这才是年轻精英群体钟爱全新一代迈腾的根本原因。
中国的传统文化非常推崇“天人合一”，一辆车便能读懂主人的精神追求，这显然是当今社会精英们最迫切所需的，不单为身份的证明，更多的是对这种积极向上的精英价值观的一种选择。
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